发布时间：2025-09-25 22:48 | 来源：光明网 | 浏览：3341次
新华网北京9月29日电 国务院对于修改《中华群众共以及国国内海运条例》的抉择 国务院决定对于《中华人平易近共以及国国内海运条例》作下列修改： 一、将第二条第二款修改为：“前款所称与国际海上运输相干的辅佐性筹划静止，包含国内船舶代理、国内船舶经管、国内海运货品装卸、国际海运货物仓储、国际海运集装箱站以及堆场、国内航运买卖平台办事等营业。另外，中新社北京9月29日电 (记者 尹倩芸)就美商务部发布进口管制穿透性规定，中国商务部新闻讲话人29日称，美方此举性质极为恶劣，中方对于此坚决拥护。 美东功夫9月29日，美商务部公布进口把握穿透性规则，对于被参加美“实体清单”等的企业持股超过50%的子公司追加同等进口管制制裁。 商务部消息发言人称，中方注意到无关情况。相干规则是美方泛化国家平安、滥用出口管制的又一典型例证。美方此举性质非常恶劣，严重...。” 二、增加一条，作为第二十二条：“国内航运交易平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送运营者名称、注册地、分割方式、平台效劳协议、航运交易规则等信息，精致办法由国务院交通运输主管部分拟订。以便，数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把大学生就业任务摆在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚开端的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”企图、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。” 三、添加一条，作为第三十九条：“国际航运买卖业务平台运营者未依照规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部分可能其授权之处人民政府交通运输主管部门责令限期补报；过期没有补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严峻的，责令停止展开相关业务。简直，数据表现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增进43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。正在搜索引擎搜寻“年夜先生赋闲”能够看到，从中间到中央，各级党委以及政府都把年夜学生失业任务摆在优先位置。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘流动、就业能力晋升“双千”企图、已经离校未就业毕业生专场应聘会……为帮助先生实...。” 四、将第四十六条改为第四十八条，修改为：“与中华群众共以及国缔结或者独特参加国际海运相干公约、协议的国家兴许地区，违犯条约、协定的规则，使中华人民共以及国根据该公约、协定享有的长处丧失或者受损，或者者障碍条约、以及谈目标完成的，中华国平易近共和国政府有权请求无关国家或者者地区政府终止上述举动，采纳适当的调留步伐，并能够依据无关条约、协定停止或许停止履行相干义务。 “任何国度或者者地区对中华人民共以及国国内海上运输及其协助性营业的经营者、船舶或者者船员采取或者许协助、撑持采取歧视性的克制、限度也许其他相似办法的，除无关条约、协定能够供给充沛有效的捐赠外，中华人平易近共以及国当局根据实际状况采纳必要的反制办法，包含但不限于向靠泊中国口岸的该国家或者者区域的船舶收取特别费用，禁止或者限度该国家或者许地域的船舶收支中国口岸，禁止或者者制约该国家或者者地区的构造和个人获得中国国内海上运输相关数据、信息以及谋划收支中国港口的国内海上运输及其辅助性业务。” 五、将本条例中的“交通主管部分”修改成“交通运输主管部分”。 本决定自颁布之日起实施。 《中华国平易近共以及国国内海运条例》把柄本决定作响应篡改并对于条文序号作响应调解，重新发表。中华人民共以及国国内海运条例 (2001年12月11日中华人民共和国国务院令第335号公布 根据2013年7月18日《国务院对于废除了以及批改局部行政法例的决定》第一次订正 根据2016年2月6日《国务院对于于编削部分行政法例的抉择》第二次修订 依据2019年3月2日《国务院对于点窜部分行政法例的决定》第三次修订 根据2023年7月20日《国务院对于改动以及废除了部门行政法例的抉择》第四次订正 按照2025年9月28日《国务院对于于批改〈中华国民共以及国国内海运条例〉的决定》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了规范国内海上运输活动，保护公道竞争，维护国内海上运输市场次序，保障国内海上运输各方当事人的合法权益，制订本条例。 第二条 本条例实用于进出中华群众共以及国口岸的国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相关的辅助性经营活动。 前款所称与国内海上运输相干的辅助性经营举动，包括国际船舶代理、国内船舶管理、国际海运货品装卸、国内海运货物仓储、国内海运集装箱站和堆场、国内航运交易平台服务等营业。 第三条 从事国内海上运输运营静止和与国内海上运输相关的辅助性策划流动，理当遵守老实信誉的原则，依法谋划，公道竞争。 第四条 国务院交通运输主管部分以及无关的地方国民政府交通运输主管部分按照本条例规则，对于国内海上运输筹划举动实施监督治理，并对于与国际海上运输相干的协助性经营活动实施无关的监督经管。 国务院交通运输主管部分和无关的地方国民政府交通运输主管部门该当对于国内海上运输及其帮助性营业的运营者以及从业职员实行信用管理，并将相干信用记载纳入全国名誉信息同享平台。 第二章 国内海上运输及其辅助性营业的筹划者 第五条 运营国内客船、国内散装液体危险品船运输业务，应当具有以下条件： (一)获患上企业法人资格； (二)有与经营营业相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶符合国家规则的海上交通宁静技术标准； (四)有提单、客票或者很多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部门规定的从业资格的高等营业经管职员。 经营国内集装箱船、国内一般货船运输营业，该当获患上企业法人资格，并有与经停营业相适应的船舶。 第六条 经营国内客船、国内散装液体危险品船运输营业，应该向国务院交通运输主管部门提出哀告，并附送符合本条例第五条规则条件的相关资料。国务院交通运输主管部门应当自受理请求之日起30日内审核结束，作出同意或者许不予答应的抉择。予以许可的，向申请人发表《国内船舶运输经营许可证》；不予批准的，应当书面通知请求人并告知理由。 国务院交通运输主管部门审核国际客船、国内散装液体危险品船运输业务请求时，应该考虑国家对于于国内海上运输业倒退的政策和国际海上运输市场竞争状况。 恳求运营国际客船运输业务，并同时申请经营国内班轮运输业务的，还应该附送本条例第十一条规定的相干材料，由国务院交通运输主管部门一并考核、注销。 筹划国内集装箱船、国内通俗货船运输营业，应当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案，备案信息包含企业名称、注册地、分割方法、船舶状况。 第七条 经营无船承运营业，应当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案，备案信息包括企业称说、注册地、联系方式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运营业谋划者以承运人身份承受托运人的货载，签发自己的提单也许其他运输单证，向托运人收取运费，经由国内船舶运输经营者实现国内海上货品运输，承当承运人义务的国内海上运输筹划活动。 在中国境内运营无船承运营业，应当正在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危急品船运输经营者，不得将依法患上到的经营资历供应给他人应用。 第九条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者依照本条例的规定获患上响应的经营资格后，再也不具备本条例规定的条件的，国务院交通运输主管部分该当立刻吊销其经营资格。 第三章 国内海上运输及其辅助性业务经营运动 第十条 国际船舶运输策划者经营收支中国口岸的国内班轮运输业务，应当依照本条例的规则取患上国内班轮运输经营资格。 未获得国内班轮运输经营资历的，不患上处置国内班轮运输经营静止，没有得对于外公布班期、接管订舱。 以独特派船、舱位调换、联合经营等形式经营国内班轮运输的，合用本条第一款的规则。 第十一条 经营国内班轮运输营业，该当向国务院交通运输主管部分提出申请，并附送以下资料： (一)国内船舶运输经营者的称号、注册地、停业执照正本、紧张出资人； (二)经营者的首要治理人员的姓名及其身份证明； (三)运营船舶材料； (四)拟开航的航线、班期及沿途停泊口岸； (五)运价本； (六)提单、客票或者者多式联运单证。 国务院交通运输主管部分该当自收到经营国内班轮运输营业要求之日起30日内考核结束。申请质料实在、完备的，予以注销，并通知请求人；请求资料不实在或者者不齐备的，不予注销，书面告知乞请人并告诉来由。 第十二条 患上到国内班轮运输经营资格的国内船舶运输经营者，应该自获患上资历之日起180日内开航；因不可抗力并经国务院交通运输主管部分赞许，能够延期90日。逾期未出发的，国内班轮运输经营资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开、停开国际班轮运输航线，也许变革国际班轮运输船舶、班期的，该当提早15日予以公告，并应该自行为产生之日起15日内向国务院交通运输主管部分备案。 第十四条 谋划国内班轮运输营业的国内船舶运输谋划者的运价以及无船承运营业筹划者的运价，应当按照规则款式向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部分该当指定特地机构受理运价备案。 存案的运价包含发布运价以及协议运价。颁布运价，是指国内船舶运输经营者以及无船承运营业经营者运价本上载明的运价；协议运价，是指国内船舶运输筹划者与货主、无船承运业务谋划者约定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部分受理备案之日起满30日见效；协定运价自国务院交通运输主管部分受理存案之时起满24小时失效。 国内船舶运输经营者以及无船承运营业经营者应当施行生效的备案运价。 第十五条 处置国内班轮运输的国内船舶运输经营者之间订立涉及中国港口的班轮公会协定、经营协定、运价协定等，该当自协议订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部门备案。 第十六条 国际客船、国内散装液体危险品船运输经营者有下列情形之一的，应该在情景发生之日起15日内，向国务院交通运输主管部分备案： (一)终止经营； (二)缩小经营船舶； (三)调动提单、客票年夜约多式联运单证； (四)在境外设立分支机构也许子公司经营相应营业； (五)领有的船舶正在境外注册，悬挂外国旗。 国内客船、国际散装液体危险品船运输经营者增加运营船舶的，削减的经营船舶必需符合国家规则的平安技术标准，并应当于投入运营前15日内向国务院交通运输主管部门存案。国务院交通运输主管部分该当自收到备案材料之日起3日内出具存案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列景象之一的，应当依据本条第一款规定管理备案手续。 国内集装箱船运输经营者、国内浅显货船运输经营者和无船承运营业谋划者停止经营的，应当自停止谋划之日起15日外向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分存案。 第十七条 经营国内船舶运输营业、无船承运业务和国内船舶代理营业，在中国境内收取、代为收取运费以及其余相干用度，应当向付款人出具中国税务机关对于立印制的发票。 第十八条 经营国内船舶运输营业以及无船承运业务，不患上有以下行动： (一)以低于正常、合理水平的运价提供效劳，障碍偏偏心合作； (二)在管帐账簿之外暗中赋予托运人背工，承揽货物； (三)滥用优势位置，以卑视性价格或其余限制性条件给交易对方形成伤害； (四)其余损害买卖对于方或者国内海上运输市场秩序的行动。 第十九条 外国国际船舶运输筹划者处置本章规定的无关国内船舶运输活动，应当服从本条例无关规定。 外国国际船舶运输筹划者不患上运营中国口岸之间的船舶运输营业，也没有患上应用租用的中国籍船舶或者者舱位，或者以互换舱位等体式格式变相经营中国港口之间的船舶运输营业。 第二十条 国内船舶代理运营者接受船舶所有人大体船舶承租人、船舶经营人的托付，可以经营以下业务： (一)解决船舶进出口岸手续，联络放置引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代办接收订舱营业； (三)办理船舶、集装箱和货色的报关手续； (四)承揽货色、组织货载，办理货品、集装箱的托运以及中转； (五)代收运费，代庖结算； (六)构造客源，操持无关海上搭客运输营业； (七)其他相干业务。 国内船舶代理经营者应该遵照国家无关规定代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶管理经营者接受船舶所有人也许船舶承租人、船舶谋划人的拜托，能够经营以下营业： (一)船舶交易、租赁和其余船舶资产办理； (二)机务、海务以及支配培修； (三)海员雇用、训练和配备； (四)包管船舶技能状况以及正常航行的其余效劳。 第二十二条 国内航运交易平台筹划者应该向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、联系形式、平台效劳协议、航运买卖规定等信息，具体方法由国务院交通运输主管部门制定。 第四章 外商投资经营国内海上运输及其帮助性业务的非凡是规定 第二十三条 外商正在中国境内投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的辅助性营业，实用本章规定；本章没有规定的，合用本条例其余无关规定。 第二十四条 外商能够按照无关法令、行政法规以及国家其余有关规定，投资经营国内船舶运输、国内船舶代理、国内船舶管理、国际海运货色装卸、国内海运货物仓储、国内海运集装箱站和堆场业务。 第二十五条 外国国际船舶运输策划者以及外国国内海运帮助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不得从事经营静止。 第五章 考察与解决 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利害干系人的申请或者者自行抉择，能够对下列情况实施调查： (一)经营国内班轮运输营业的国内船舶运输筹划者之间订立的涉及中国港口的班轮公会协议、经营协议、运价协议等，年夜概对于平正合作形成侵害的； (二)运营国内班轮运输营业的国际船舶运输筹划者通过协议产生的各种联营体，其服务涉及中国港口某一航路的承运份额，持续1年凌驾该航线总运量的30%，并或者许对公平合作形成损害的； (三)有本条例第十八条规则的举动之一的； (四)可能伤害国际海运市场公允合作的其余举动。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实施考察，应当会同国务院市场监督管理部分(以下统称查问拜访构造)共同停止。 第二十八条 考察构造实施考察，应当建立调查组。盘问拜访构成员不少于3人。考察组能够根据需要，聘任无关专家加入事情。 考察组停止盘问拜访前，该当将查问访问目标、盘问访问启事、调查限期等事变告诉被调查人。调查期限不患上跨越1年；须要时，经盘问访问构造同意，能够耽误半年。 第二十九条 考察人员停止调查，能够向被调查人以及与其有营业来往的单元以及个人认识无关状况，并可查阅、复制无关单证、协议、条约文本、管帐账簿、营业函电、电子数据等无关资料。 调查职员进行考察，应该保守被调查人以及与其有业务往来的单元以及小我的商业秘密。 第三十条 被调查人应当担负调查，如实供应无关情况以及资料，不患上谢绝考察或许隐匿实正在状况、谎报情况。 第三十一条 察看结束，不雅察机关应算作出调查论断，书面关照被调查人、利害干系人。 对于偏心合作形成损伤的，调查构造能够采取责令修正有关以及谈、限度班轮航班数量、中止运价本或者者暂停受理运价备案、责令定期报送有关材料等禁止性、限度性办法。 第三十二条 不雅察机关在作出接纳禁止性、限度性措施的决定前，该当告知当事人有请求举办听证的权力；当事人请求听证的，应当举行听证。 第六章 执法责任 第三十三条 未取患上《国际船舶运输经营许可证》，擅自谋划国内客船、国际散装液体危险品船运输营业的，由国务院交通运输主管部门或者其授权的地方群众当局交通运输主管部分责令停止经营；有违法所患上的，没收违法所得；守法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有守法所得或许守法所患上不足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。 处置国内集装箱船、国内平凡是货船运输营业不与经营国际海上运输营业相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令改正；情节重年夜的，责令停业整顿。 第三十四条 外国国内船舶运输经营者策划中国口岸之间的船舶运输业务，兴许应用租用的中国籍船舶和舱位和用调换舱位等体例运营中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央国民政府交通运输主管部门责令中止运营；有违法所患上的，没收守法所患上；守法所患上50万元以上的，处守法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不守法所得或者守法所得不足50万元的，处20万元以上100万元下列的罚款。拒不中断谋划的，拒绝进港；情节重年夜的，打消其国内班轮运输经营资格。 第三十五条 未取患上国际班轮运输经营资格，擅自运营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部分或许其授权的地方群众政府交通运输主管部门责令停止经营；有守法所患上的，没收违法所得；违法所患上50万元以上的，处守法所得2倍以上5倍下列的罚款；没有违法所患上或者许违法所患上不敷50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不停止经营的，拒绝进港。 第三十六条 国内客船、国内散装液体危险品船运输运营者将其依法取患上的经营资格供应给他人使用的，由国务院交通运输主管部门或者许其受权的中央人平易近当局交通运输主管部分责令期限改过；过期不纠正的，打消其运营资格。 第三十七条 未履行本条例规则的备案手续的，由国务院交通运输主管部分也许省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分责令期限补办备案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元如下的罚款，并能够打消其响应资格。 第三十八条 未推行本条例规定的运价存案手续或者未施行存案运价的，由国务院交通运输主管部门可能其授权的处所国民当局交通运输主管部分责令限期悛改，并处2万元以上10万元如下的罚款。 第三十九条 国际航运交易平台筹划者未遵照规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部门或其授权的中央群众政府交通运输主管部分责令限期补报；过期不补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节严重的，责令停止开展相干业务。 第四十条 按照调查论断应当给予行政处罚或者者有本条例第十八条所列违法情形的，由交通运输主管部分、市场监督管理部分按照无关法律、行政法例的规定赐与处分。 第四十一条 外国国际船舶运输筹划者以及外国国内海运辅助企业常驻代表机构处置谋划活动的，由市场监督管理部分责令中断谋划流动，并依法赐与处分。 第四十二条 回绝调查构造及其事情职员依法实施查询访问，或者者躲避、谎报无关情况以及资料的，由国务院交通运输主管部分或者其授权的地方人民政府交通运输主管部门责令改正，处2万元如下的罚款；情节缓以及的，处2万元以上10万元下列的罚款。 第四十三条 合法从事收支中国口岸的国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的帮忙性策划活动，扰乱国内海上运输市场秩序的，依照刑法关于不法经营罪的规定，依法深究刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分和无关地方群众政府交通运输主管部分的工作职员有下列情况之一，形成弥留后果，患上罪刑律的，依照刑法关于滥用职权罪、玩忽职守罪或者者其他罪的规定，依法追究刑事义务；尚不足刑事处罚的，依法赋予行政处罚： (一)对符合本条例规则条件的申请者不予审批、容许、注销、备案，年夜约对于没有符合本条例规定条件的申请者予以审批、理睬、登记、备案的； (二)对通过审批、许可、注销、备案的国际船舶运输筹划者、无船承运业务经营者没有依照本条例的规定实施看管管理，或者发明其不再具备本条例规定的条件而不撤消其响应的经营资格，或发明其守法举动后不予以查处的； (三)对于监视审查中发现的未依法履行审批、同意、登记、存案的单元以及个人擅自处置国际海上运输筹划活动以及与国内海上运输相干的辅佐性经营流动，不即时予以取缔，或接到举报后没有依法予以处置的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区的投资者正在内地投资运营国际海上运输营业和与国际海上运输相干的帮助性营业，比照适用本条例。 第四十六条 外国国际船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部门同意，不患上经营中海内地与台湾地区之间的双向直航和经第三地的船舶运输营业。 外国国内船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门同意，不得经营中国内地与喷鼻港迥殊行政区、澳门份内行政区之间的客船、散装液体惊险品船运输营业。外国国内船舶运输经营者运营中国际地与喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区之间的集装箱船、平常货船运输营业该当向省、自治区、直辖市人平易近政府交通运输主管部分立案。 第四十七条 内地与喷鼻港出格行政区、澳门稀疏行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分依照本条例制定治理办法。 内地与台湾区域之间的海上运输，依照国度无关规定施行。 第四十八条 与中华人民共以及国缔结也许独特参加国际海运相干条约、协定的国家或者许地区，违犯条约、协定的规则，使中华群众共以及国根据该条约、协定享有的好处丧失或者者受损，大概阴碍公约、协议目标实现的，中华群众共以及国政府有官僚求有关国家或者许地域政府终止上述行为，采用适当的调停办法，并能够根据无关公约、协定停止或者停止推行相关义务。 任何国家或者许地区对中华群众共以及国国内海上运输及其协助性业务的经营者、船舶或者海员采纳兴许帮忙、反对接纳蔑视性的克制、限度可能其余类似步伐的，除了无关公约、协定可以或者者供应充足有效的援助外，中华国平易近共以及国政府依据理论情况采取必要的反制措施，包含但不限于向靠泊中国口岸的该国度或地区的船舶收取特地用度，阻拦或者限定该国家兴许地区的船舶收支中国口岸，禁止或者者限制该国家或者者地域的组织和集体获取中国国际海上运输相干数据、信息以及经营收支中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例实行前已经从事国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相干的协助性经营勾当的，应当正在本条例施行之日起60日内依照本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起实施。1990年12月5日国务院宣布、1998年4月18日国务院订正公布的《中华国民共以及国海上国内集装箱运输治理规定》同时废除了。 【编纂:刘阳禾】
之后，对于微信全域推客机构版——微信淘宝客！！！✅项目合作 二开均可 TG：saolei44✅而言，这一点很主要。
图为游客在阿尔山国家森林公园内骑马赏景。 贝赫 摄 中新网兴安盟9月30日电(记者 张玮)仲秋以来，位于大兴安岭腹地的林海小城——内蒙古自治区阿尔山市旅游市场火爆。国庆节假期前夕，中新网记者探访这里发现，当地“一票难订、一房难求”。 阿尔山森林覆盖率达80%以上，因纬度较高，这里是中国较早入秋的地方之一。图为大批游客在阿尔山国家森林公园赏秋色。 中新网记者 张玮 摄 “9月1日至29日，阿尔山国家森林公园接待旅游人数突破3万人次，同比增长60%。”阿尔山国家森林公园副总经理武慧鹏介绍，“由于降水量适中、气温下降变缓，使今年的秋天‘变长’了，而且叶子黄得发光。” 登上驼峰岭天池观景台，各地游客一览林海鎏金的秋日风光，争相拍照做起“画中人”。南京游客李双双一家三口自驾而来，“我们没订上机票，就选择自驾。确实不虚此行，这样的美景好像只在书中见过。” 据阿尔山机场消息，9月份以来，飞抵航班上座率呈急速上涨趋势。9月18日，单日飞抵阿尔山的航班旅客人数同比上涨372.72%；国庆节假期，北京至阿尔山的航班已全部订满。图为乌苏浪子湖观景台上挤满游客观云海日出。 中新网记者 张玮 摄 据马蜂窝大数据显示，阿尔山以340%的热度涨幅，超越北京、上海、成都等传统热门城市，成为今年国庆节“反向出行”首选目的地。 中新网记者走访当地几家酒店了解到，从9月8日至10月8日，这些酒店的房间均已预订出去。 为了让游客度过一个舒适愉快的假期，阿尔山市已提前供暖，国庆节期间机关企事业单位内部停车场免费向游客开放，政府食堂向游客提供自助惠民餐饮服务，学校、体育馆等公共场所为游客提供应急住所。(完)--> 【编辑:王琴】
晚报讯(全媒体记者 严绍香)9月25日，由莆田企业家参与推动的“澄心堂纸艺术研究院揭牌暨南唐澄心堂纸复原”发布会在安徽宣城宣纸博物馆举行。 当日，来自莆田、宁波、宣城三地的文化企业代表，与来自故宫博物院、国家图书馆、清华大学、复旦大学等学术研究机构的数十位专家学者齐聚一堂，共同见证“南唐御纸澄心堂纸”在失传千年后终于在当代重现华光。中国书法家协会会员、莆田市书法家协会主席张煌创作的篆书《澄心》，以笔墨为纽带，为其写下当代注脚，实现传统文房瑰宝与书法艺术的跨时空对话。专家、学者现场观摩复原的澄心堂纸 “澄心堂纸”因南唐后主李煜设“澄心堂”贮藏而得名，随着南唐灭亡，澄心堂纸的生产便告结束，以“肤卵如膜，坚洁如玉，细薄光润，冠于一时”成为纸中珍品。莆田宋代书法家蔡襄曾在《澄心堂纸帖》中，真切记录委托他人搜寻、定制此纸的迫切，足见其珍贵。但因工艺繁复、用料考究，其制作技艺湮没于历史长河。 这张薄如蝉翼却坚韧如玉的复刻古纸，背后凝聚着莆田人“爱拼才会赢”的韧性。“这枚纸，是咱莆田人参与拼出来的！”一位参会的莆田老师傅激动地说。据悉，此次“澄心堂纸”的复活，源于莆田企业家的推动。在莆田企业家苏贵榕、吴金坠的带领下，莆田、宁波、宣城三地联合成立“澄心堂纸艺术研究院”，莆田组建专家力量支撑技术，宁波提供珍贵原纸样本，宣城贡献传统纸工技艺经验。三方组建团队严格遵循古法技艺，五年时间历经数百次试验攻关，以五代南唐画家董源的《烟岚重溪图》原纸为范本，在多地专家支持下，最终攻克技术难题，完成了澄心堂纸的古法复刻。 经权威机构检测，复原澄心堂纸与五代原样材质高度一致，PH值、强度、耐折度等关键指标均达优异水平，获得故宫、国图专家组高度评价。工作人员展示成功复原的澄心堂纸 为了这枚纸，莆田企业家协调专项资金支持，动员莆田文化企业“抱团参战”；苏海兰团队几年前就在江西庐山至福建武夷山脉种植几百亩优选特质青檀树苗……五年里，团队采用传统古法与纯青檀皮原料，硬是把这片素有“纸中黄金”美誉的御用雅纸“复活”了出来。这是中国古纸技艺研究的珍贵范本。 “这不仅是技术的突破，更是一场跨越千年的文明对话！”发布会上，宁波中华文化促进会主席郁伟年说，“每一次调整纤维配比，每一回测试抄造火候，都是对古人智慧的致敬”。展示澄心堂纸部分工艺流程 “我们要让千年瑰宝重焕光彩！”项目总负责人苏贵榕激动地表示，“作为莆田人，我们始终坚信爱拼才会赢。复原澄心堂纸不仅是对传统文化的致敬，更是新时代莆田企业家文化担当的体现。” 此次古法复刻古纸的成功，凝聚了莆田、宁波、宣城等多地力量，展现了跨地域文化协作的强大合力。将来要把这纸与蔡襄文化、妈祖文化等莆田元素形成文化共振，办国际展览，让“南唐澄心堂”纸走向世界！--> 【编辑:王琴】